佛山保稅區轉廠一日游作用 免費咨詢

深圳浩通國際物流有限公司是一家專注于保稅區倉儲業務的物流公司，主營業務：轉廠（保稅區一日游），進口分撥，轉口貿易等，位于深圳進出口加工區蘭金十一路成城發工業園A棟601（郵編：518118），于2014-07-02在深圳工商局注冊成立，注冊資本為2001（萬元），公司已經公司發展壯大的6年，愿與社會各界同仁攜手合作，謀求共同發展，繼續為新老客戶提供的產品和服務。我公司與多家深圳倉儲與配送公司零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系，品種齊全、價格合理，企業實力雄厚，重信用、守合同、*產品質量，以多品種經營和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任，公司始終奉行“誠信求實、致力服務、唯求滿意”的企業宗旨，全力跟隨客戶需求，不斷進行產品**和服務改進。
轉廠形式分兩種:
1, 加工貿易企業之間的轉廠,即深加工結轉;
2, 一般貿易企業與加工貿易企業的轉廠,即保稅區轉廠;說明:如果貴公司是國內一般貿易企業(包括有進出口或無進出口權)需要轉移貨品到加工貿易企業(包括進料加工或來料加工),就需要用保稅區轉廠來完成.
保稅區對于雙方不都是加貿企業的轉廠如何操作：
1、一般納稅人，一般貿易出口銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅
2、進出口雙方都是加工貿易企業，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠目的。雙方分別提供手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，不需海關監管車，三個小時完成報關放行。
3、加工貿易企業銷售貨給一般納稅企業工廠，即出口轉內銷，也是轉廠模式：加工貿易企業工廠將貨物以手冊方式出口到保稅區(深圳出口加工區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。

一、“保稅區一日游”意義
①手冊間的結轉催生而成如選擇“深加工結轉”（轉廠），兩家的交易會被國稅部門認定是內貿，不享受出口退稅。
②加工貿易（手冊）成品中含國產料件例如，某企業A出口一船只，需要幾千個進口料件，B只是其中一個進口料件的供應商，如果B直接供貨給A，則B無法得到tui稅，但如果B先將料件出口至保稅物流中心，再由A進口此料件，則B可順利得到TUI稅，對所有類似B的企業無疑是個佳音。
③退稅稅率有差別（半成品退稅率>成品退稅率）
例如，寬卷鋼要加工成窄帶鋼出口，由于寬卷鋼的TUI稅率>窄帶鋼，故可將寬卷鋼“保稅區一日游”來完成寬卷鋼的tui稅，下游企業以手冊進口寬帶鋼加工成窄帶鋼出口。
④進口稅率有差別（進口元器件稅率>成品稅率）加工貿*程中，當進口元器件稅率>成品稅率時，若將手冊成品進行“保稅區一日游”，可以實現在完成手冊核銷的同時，以低稅率進口成品（內銷）。⑤退稅率關稅率有差別（退稅率>關稅率）
例如，零關稅設備，內貿交易無，此時可出口至保稅物流中心進行“保稅區一日游”，獲得退稅。
-------
二、出口報關流程：
1.提供貨物詳細裝箱清單、報關資料、產品申報要素。
2.安排貨車，*監管車，車輛*提前備案。
3.報關完畢貨物入倉倉儲。
-------
三、保稅區一日游的特點：
1、進保稅區視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。
2、報關、報檢可以一批進，分批出。
3、取代貨物游，游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場*。
4、加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
5、通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需編碼**位相同即可，若是一般貿易方式報關則須編碼十位都得相同。
6、對于原材料提供廠商，可以享受到地區出口的優惠，以后的商品價格參與市場競爭；
7、對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的時間提前，有效降低資金成本。

保稅區一日游，我們在保稅物流園區的工作是兩個企業之間的轉廠，就是貨物從一個企業到另一個企業要用一般的流程手續很繁瑣，但是如果把保稅區作為一個緩沖流通帶，通過進出保稅區的方法，就可以實現企業的轉廠，這個就是保稅區轉廠，如果進展順利在一個工作日完成，做到上午進入保稅區，下午報關駛出保稅區，這樣在業內就稱為保稅區一日游了.
---------
在理解了保稅區一日游的流程之后哦，我們就來看下這樣進出保稅區要做什么樣的操作，簡單來說進出保稅區的一進一出的流程中，進出都是要保稅的，這是兩個**的步驟，進入保稅區以后在保稅倉庫完成逗留和卸貨,出去之前再去報關，等得到允許之后車輛就可以駛出保稅區了，這樣就完成了保稅區轉廠行業稱為的保稅區一日游.
------- --
那么關于保稅區一日游的操作流程是什么呢？*保稅區內的物流企業的報關員對車輛進入進行報關,這個過程類似于出口，車輛要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致 ; 然后得到允許車輛進入保稅區 ; 在物流企業的保稅倉庫待會再去保稅區兜個圈，報關員再去報關要帶貨離開保稅區，在系統確認并結單同意后,車輛可以帶貨駛出保稅區,車輛也要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致.
簡單來說就是：進入之前報關＞允許后進入保稅區＞出去前報關＞允許后車輛駛出保稅區.

保稅區一日游報關的操作流程：出口復進口(一日游) 客戶交單→安排拖車拖貨→報關車輛入區報關→進出口報關→拖車貨物放行→工廠卸貨 保稅區一日游，轉場。
-------
主要的轉出和轉入關系可有以下三種，涵蓋了所有對應關系：
a. 一般貿易轉出 → 加工貿易轉入
b.加工貿易轉出 → 加工貿易轉入
c. 加工貿易轉出 → 一般貿易轉入
在保稅物流園區“一日游”業務出現前,加工貿易企業一般將貨物出口至等海外地,再辦理進口手續,較之物流園區“一日游”業務,一日游周期長,手續復雜,運輸成本高。 企業進料加工,深加工,結轉貨物如需內銷不用先出口到再申報進口,運用保稅區“境內關外”的特殊功能,即貨物出口到保稅區即視同離境,可辦理Tax rebates。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序,這樣一來可節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本,而且增強了企業產品的價格競爭力。
-------
保稅區一日游報關”業務是出口復進口業務的俗稱,是利用保稅物流園區的“入區Tax rebates”政策,以“先出口,再進口”的方式,解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予Tax rebates等問題。保稅區一日游，轉廠，*轉口貿易：*轉口貿易是指對國內、國外集裝箱貨物（包括來自不同地區、地區的）進行**拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。同時，可開展轉口貿易為**的服務貿易活動，提升口岸功能。